现如今国六排放标准的压缩垃圾车都有哪些车型可以选择？因为全国环卫车自七月一日执行国六排放标准以来，很所以多用户不清楚有哪些国六车可供大家选择，担心国六刚刚执行，可选择范围不大。这些问题其实您完全不用担心，我公司环卫车生产厂家早在一年前已开始申报国六车公告，到如今全面执行国六时，我们已申报100多个产品公告，已完善环保公告等其它手续的也有近半数公告，可以在全国任意地方上户上牌，不存在任何问题。今天归纳汇总一下6-8方的压缩垃圾车大概有以下品牌的底盘可以供您选择.

一. 江铃顺达国六6方压缩式垃圾车

江铃顺达国六6方压缩式垃圾车配置功率/马力:95KW/130马力2892排量，江西五十铃发动机(JX4D30A6H)

轴距：3360， 7.00R16LT 10PR轮胎  底盘型号JX1042TG26，原厂动力转向，空调，多功能方向盘，中控锁，电动玻璃，ABS，汽刹。

二. 江淮6-8方压缩垃圾车：

云内163马力发动机，星锐6档变速箱，3845轴距，3吨前桥7.2吨后桥,750R16轮胎

江淮6-8方压缩右前视图

三.凯马3-6方压缩垃圾车（可上蓝牌）：

潍柴130马力发动机，六档变速箱，2800轴距，1046后桥，6.50R16钢丝胎，新款五十铃1680白色单排可翻转驾驶室

四. 东风小多利卡6方压缩垃圾车：

全柴115马力发动机，五档变速箱，3308轴距，前桥1.8吨后桥3.5吨，7.00R16钢丝胎

朝柴130马力发动机，五档变速箱，3308轴距，前桥1.8吨后桥3.5吨，7.00R16钢丝胎，1730/单排驾驶室

玉柴140马力发动机，六档变速箱，3308轴距，前桥1.8吨后桥3.5吨，7.00R16钢丝胎，1730/单排驾驶室（2020新款驾驶室）

云内126马力发动机，五档变速箱，3308轴距，前桥1.8吨后桥3.5吨，7.00R16钢丝胎，1730/单排驾驶室

五. 8方垫付东风多利卡系列

①东风多利卡国六朝柴170马力发动机系列，3800MM轴距，2030单排驾驶室，CY4SK361发动机，170马力，万里扬6TS55变速箱，245/70R轮胎，2.7/5.5吨前后桥，192车架，汽刹，原厂空调，电动门窗，中控锁，ABS，排气制动。

②东风多利卡国六云内150马力发动机系列，3800MM轴距，2030单排驾驶室，万里扬6GT40变速箱，5.28R钢丝轮胎，2.1/4.2吨前后桥，192车架，汽刹，原厂空调，电动门窗，中控锁，ABS，排气制动。

③东风福瑞卡国六朝柴165马力（NV3.0-C6D），前桥2.2T，后桥4.5T，万里扬6档变速箱，188mm双层直通大梁，带中控锁，电动玻璃，原厂空调，断气刹，8.25R20钢丝胎，ABS，大灯调节，。

④东风多利卡玉柴165马力【YCY30165-60】前桥2.2T，后桥5.5T，万里扬6档变速箱，188mm双层直通大梁，带中控锁，电动玻璃，原厂空调，断气刹，245真空胎钢，ABS，大灯调节

6-8方压缩垃圾车车型主要性能及特点

①　电、液联合控制   

该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。

②　发动机功率输出自动控制    

发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。

③　框架结构   

垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

压缩垃圾车大厢图.jpg

④　密封处理消除二次污染   

垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。

⑤　液压举升安全回路 

在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。

压缩垃圾车液压控制.jpg

⑥　先进的电控系统   

采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制或CAN总线控制，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。

压缩垃圾车can控制线.jpg

⑦　填装器与箱体结合采用锁紧机构，滑板采用尼龙滑块导向 

 填装器与箱体结合部结构合理，并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。

⑧　自动、手动操作系统   

各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。

⑨　方便的操作控制   

作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。

高质量的元件电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件，如PLC、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性。

这就是我公司主要生产的6-8方压缩垃圾车部分车型，希望有您中意的车型。

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