洒水车厂家直销电话/微信：177-8628-6969

近段时间国六洒水车不断的出现在各种媒体和手机当中，许多朋友不清楚国六洒水车是怎么回事，那么国五洒水车和国六洒水车到底有什么区别？

今天我们洒水车厂家来为大家详细介绍国六洒水车排放是什么东西.

洒水车厂家直销电话：177 8628 6969

这个法规规定了柴油机和天然气机的排气气态污染物、颗粒污染物的含量限值。国六洒水车标准与国五洒水车相比，排放标准提高30%以上，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入PN(颗粒数量)的限值要求，并且加严了排放耐久性、OBD相关要求，同时引入整车排放测试要求，从根本上保证排放达标。相比于国五排放法规，增加了整车实际道路排放测试要求和限值。

对于洒水车柴油发动机，为了实现排放达到国六标准，设计师在发动机以及后处理系统上做了很大到改进。按大类分可以分为两类。第一类是高效SCR+DOC+DPF的路线，第二类是EGR+DOC+DPF+SCR路线。高效SCR有一个明显的缺点是尿素消耗量高，综合使用成本要高。我们在这里主要介绍第二类。与国五发动机和后处理系统相比，国六发动机和后处理在结构和功能上有了较大的差别，增加了电子节气门，ERG，文丘里管，可变截面增压器，闭式曲轴箱通风系统，还有为DPF主动再生的HC喷嘴。

什么是EGR系统即废气再循环系统？就是把一部分废气重新引入到燃烧室内，用来降低氮氧化物的排放。为了使用EGR，还设置了一个EGR冷却器，来降低进入气缸内的排气温度。这里有一个问题值得注意，EGR冷却器内部破裂可能导致防冻液丢失，如果发现水箱内的水丢失了，这里是需要检查的一个部位。冬季天气寒冷，EGR冷却器内部，有可能因为排气中的水冷凝结冰把EGR冷却器堵塞，特别是北方的卡友们可能还要多关注这里。

国六洒水车后处理器增加了DOC（氧化催化器）和DPF（颗粒捕集器），排气先经过DOC，然后经过DPF，最后到SCR。在DOC中，法规新增的烃类有害物质在这里氧化净化。DPF用于捕捉排气中的碳颗粒排放。捕捉到的颗粒可以通过自身的化学反应进行清除，还可以通过向排气管喷射燃油，提高排气温度来烧掉颗粒。

同时国六洒水车后处理器对燃油品质有更加高的要求，一般劣质的燃油容易使DPF堵塞，虽然DPF有再生功能，但不足以抵消劣质燃油带来的影响，DPF可能会出现堵塞，引起车辆出现启动困难的问题，严重时DPF损坏无法再保养使用。DPF堵塞需要拆卸维护保养甚至更换DPF，。加燃油时还请慎重，国六发动机尽量选择符合标准的燃油。

我公司生产销售各类国六洒水车，洒水车价格优惠，欢迎您来电咨询选购，

国六洒水车厂家直销电话/微信：177 8628 6969习经理