有许多的车主认为，车辆方向盘不正没有什么影响，只要稍微带点角度仍然能正常行驶，因此也就没有特别抽出时间去解决，其实，这种情况是存在一些潜在的危险

因素的。

老司机们应该都有这样的经验，车辆在行驶过一段时间之后，会发现方向盘不正了，必须转点角度车辆才能按照直线行驶。或者在比较暴力的通过沟坎之后，也会出现

较为明显的方向盘不正，其实，这种情况也就是所谓的四轮不正，车轮中的一个或者多个偏离了最初的位置设定，出现了一定的偏移，因此而造成在端正方向盘时，反

倒不按直线行驶的怪象。

首先，四轮不正最大的潜在危险因素，就是容易诱发偏离车道，车辆在行进中总是需要不停的修正方向，驾驶起来不轻松，而且可能在操作其他功能的一瞬间，就可能

发生偏离车道的情况，这是非常危险的，而且车速越快，偏离越大，其所产生的后果，自然也越严重。其实，四轮不正会很大程度上影响车辆的正常过弯性能，当支撑

杆出现问题时，车轮的姿态总是处于倾斜状态，因此，在过弯时，总是有一侧不能获得完全的抓地力，而且悬挂给予该侧车轮的侧向支撑力也会大打折扣，后果可能会

严重到失控甚至侧翻。

而长期处于四轮不正的情况下时，就如同慢性病一样，各连接部件长期处于受力不均的状态，会加剧这些零部件的意外磨损，会相对缩减这些零部件的使用寿命，而当

其中一个部件因此而彻底损坏时，就有可能造成严重的后果.

首先，在车辆提速的过程中，方向盘不受力的情况下会自动回正，但如果回正之后却发现车辆不走直线，明显向某一侧偏离。第二，在正常行驶过程中，比如出弯之后

方向盘没有办法自动回正，总是歪向一侧，但车辆的行驶轨迹却是直线。第三，如果对于方向盘不太敏感，在长期四轮不正驾驶的情况下，单个轮胎会出现明显的偏磨

痕迹，出现啃胎等多种问题，单个轮胎面两侧的磨损明显不是一个水平，或者干脆两侧轮胎的磨损也出现了异样。

综合这些情况，基本上就可以判定，车辆出现了四轮不正的情况。

所谓四轮定位，就是重新定位前轮的主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾、前轮前束这四个部分。后轮的车轮外倾角和逐个后轮前束两个部分。费用也很便宜，一般来

说，一两百块钱就能搞定。

最后需要提醒各位车友的是，一般车辆在行驶一段时间后一般都会出现这个问题，只是严重程度不同而已，因此，四轮定位也逐渐被各位车主纳入定期维护保养的范畴

内。而有一种情况则必须要注意，在经历过一侧车轮严重撞击，比如暴力驶上马路牙子这种情况后，又出现了四轮不正，这种情况下，在四轮定位之前，要检查各连接

部件是否出现了硬性损坏，确认无损后再进行四轮定位，彻底的排除隐患。

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